大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪 g3的问题，于是小编就整理了4个相关介绍比亚迪 g3的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪G3到底怎么样？
比亚迪g3个人认为车子的性价比不错，不过做工和质量可靠性方面一般2010款，7万公里，1.8自动挡，2.6万个人认为偏高，车子的车况还有手续方面不存在明显问题个人认为2.2-2.3相对合理。
比亚迪汽车G3怎么样？
这款车价格再高也不会上8W,8W你能买日产的什么车呢?
G3整体来说在国产车中性价比算高，一键式启动，无钥匙进入等等。科技含量较高
发动机也是老三菱的，相对稳定，耗油也不高。
但是就点小毛病多，这是国产的通病，做工也粗糙。
比亚迪f 3和g3长宽高是多少
比亚迪L3比亚迪G3比亚迪F3车身全长(mm)456846004533车身全宽(mm)171617051705车身全高(mm)148014901490
轴距(mm)261526102600
自主品牌比亚迪F3、G3和L3都属于紧凑级车型，
同级别、同平台以及相同的发动机确实让消费者有些糊涂。由下面的价格表可以看出，比亚迪F3、G3、L3售价逐渐升高，
是个递进的关系，车型推出的时间和配置也随之更新。据调查，目前这三款车每款车型仅保留一种配置在
比亚迪G3长4600毫米。比如比亚迪F3 202款1.5L手动经典型长宽高分别是4533毫米、1705毫米、1490毫米。比亚迪G3 2013款1.5L自动款标准款长宽高分别是4600毫米、1705毫米、1490毫米。
比亚迪G3整体来说怎么样啊？
比亚迪G3被认为是F3的替代车型，但是相比F3的定位更高。从不久前公开的工信部193批新车型公告中，QCJ7152和QCJ7182两种全新的车型编号，即代表了1。5升和1。8升两种排量的G3新车。与之搭配的是手动或无级变速箱。G3早期的内部研发编号为F4，在比亚迪未来的车型规划中，与F3属于同一级别，但定位更高。
比亚迪未来将***用分网销售模式，F3与F3R分属A1、A2网络，通过进一步降低成本与售价、提升性价比，主要面对二三线中小城市和广阔的农村市场进行销售。G3则归属全新构建的A3销售网，凭借动感的外观，充沛的动力，丰富的配置，吸引大中城市的中青年消费者。
长期以来，比亚迪的新车外观颇受争议，G3也是如此。不过，与以往不同的是，G3的造型体现了更多的独创性与整合能力，显示出比亚迪对消费者心理的把握和新车设计经验日渐老道。G3的前脸，和F3有明显的差异，并非任何现有车型的克隆。带折角的仿泪滴大灯，配合晶钻透镜，画龙点睛。
盾形进气隔栅，贯穿粗壮的镀铬肋条，体现出一种朝气与进取精神。宽厚的整体式前保险杠，***大嘴，既有机的融合了整个前脸线条，也提供了更大的吸能缓冲区，在锐利的前雾灯点缀下，丝毫不觉臃肿。其实，跟F3与花冠前脸的雷同完全不一样，G3前脸设计，只是吸收了一些成功车型的设计元素，丝毫没有抄袭的生硬，从诸多新车谍照透露的信息可以看出，比亚迪的新一代车型，不但能够很好的迎合消费者的审美情调，也逐步形成了自己的家族脸谱。
G3的车身造型只是在F3基础上做了一些微调，添加了两条前后贯通的棱线。尾部造型，则是议论纷纷。咋看之下，似乎与雷克萨斯es350颇有渊源，不过，G3的尾部造型，立体层次感更加分明，后雾灯和排气管的布局不同，后保险杠与后翼子板型面的融合过渡方式更有着本质差异，与车身的造型的配合比较自然。
因此，这种相似，仅仅是形似而非神似，两种产品的定位天差地别，与当初F3尾部造型的借鉴完全不同。G3的外观，虽然总体不失中庸，但局部彰显了个性与灵动，契合其目标用户群的主流审美意识，预计心理接受程度不错。G3车型本身，与F3的关系是青出于蓝而胜于蓝，之前的分析报导，大多把G3与L3(原标号F5)混淆了。
G3的底盘和悬挂系统，其实与丰田卡罗拉(配置图库口碑论坛)没有必然联系，从下面的数据对***析，可以看出QCJ7152和QCJ7182继承和改进自比亚迪自有的F3车型。
到此，以上就是小编对于比亚迪 g3的问题就介绍到这了，希望介绍关于比亚迪 g3的4点解答对大家有用。
