大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于理想one致命缺陷的问题,于是小编就整理了4个相关介绍理想one致命缺陷的解答,让我们一起看看吧。
理想one增程式优缺点?
优点
1、综合续航里程长
得益于理想汽车的增程式混动系统,这车型在满油满电的情况下,综合续航分别达到了1100公里,可以满足绝大部分消费者的远途出行需求。
2、可油可电
当电池电量不足时,车辆的发动机可以同时为电池和电机供电,让车辆能够正常行驶,而当油箱油量不足时,也可以切换到纯电模式,由动力电池包为电机供电从而驱动车辆行驶,同时车辆既可以充电也可以加油,既能当油车开也可以当电车开。
3、纯电的驾驶体验
由于理想增程式电动车是由电机来驱动的,发动机只负责发电,所以车辆的驾驶体验与纯电车相差无几,在起步加速时就能感受到强劲的动力输出,在发动机进行动力介入之前,车辆驾驶起来也会像纯电车一样安静。
理想one增程式优点,***用增程式混合动力,搭载1.5T四缸增程器,***用双电机四驱布局,前后电机最大功率分别为130kw和200kW,综合最大功率330kW,最大扭矩620N·m,百公里加速仅需5.3s。电池方面,车辆搭载40.9kWh的三元锂电池,WLTC工况纯电续航里程168km,最低电荷油耗7.7L/100km
缺点,不能跑高速
优点是:理想one增程式电动车在当下能满足消费者行程焦虑的需求,同时,相比于汽油车又有燃油条件可优化的功能。
缺点是:从长远来看纯电动智能汽车才是国家发展的方向,国家为了鼓励本国的电动车发展会出台相关的政策,当前有不少人看不清国家层面与消费者需求之间的区别,一味追求二选一是不明智的。
增程式发动机优点是续航里程长,在满油满电的情况下,理想ONE则能实现1080公里的综合续航能力,实力还是不可小觑的。
缺点是在低速运转的时候噪音大,尤其是在冬天气温低的时候开启增程式充电,车内可以明显听到发动机的轰鸣声,
理想one增程式优缺点,在优点方面,这款车型在使用过程中内部内饰比较精致,而且动力相对比较抢镜,而缺点在于由于电路驱动,所以续航能力短,需要经常充电
理想one停产有什么影响?
本来新能源汽车的贬值就很快,加上停产以后会加速。
理想one本身就是国产的中高端新能源越野车,但是使用的增程式技术本身不是算很先进的技术,加上随着时间的推移,电池也会发生衰减,所以车价会随之贬值,再加上停产带来的冲击
理想one质量可靠吗?
您好,质量不错的。
一是新能源车其实没有太高的技术壁垒,技术上只要投入够都不难。理想投入很高的。
二是理想系列是在蔚来比亚迪之后发展起来的,有后发优势,很多技术和经验可以借鉴以前的产品。
三是理想one公认的电池续航能力很不错,这一点对于新能源车是大众最关心的了。
理想one烧机油?
理想ONE存在烧机油的问题,最大的短板就是在发动机上。
这款来自东安的1.2T三缸增程器,在10万公里的长测之后,出现了以下这些问题:
1、这款发动机的渗油问题非常严重,整个缸体***包括高压油轨,都出现了非常明显的油渍甚至油泥。这表明这款发动机的装配工艺存在明显问题。
2、积碳问题也非常严重,节气门、进气道、活塞表明都出现了严重的积碳,这个积碳程度要比之前拆解的奥迪、奔驰、丰田、本田的发动机都要严重得多。
3、点火线圈安装槽、冷却水路主接头处也出现了明显得生锈问题,这在之前拆解的发动机,无论是德系日系发动机上都没有出现过。
除了发动机以外,理想ONE无论是发动机还是整机装配方面的表现都还可以,但是问题是这款发动机的问题之多,问题之严重,是匪夷所思的,该媒体是把理想ONE当做纯燃油车来开,没有充过一次电,虽然说跟有些车主的用车环境不一样,但是不排除还是有车主把这款车当做纯燃油车来开,另外,即使有车主是偶尔充电行驶,但是常年累月下来,10万公里的增程式行驶里程也并非不能达到的。所以这款发动机暴露出来的问题,应该引起重视。
对于车主而言,买了理想ONE还是尽量多用电,少加***驶吧,因为这款三缸发动机真的是不堪大用。而如果你有意购买理想ONE,一定要想清楚自己有没有充电条件,如果没有充电条件,建议还是多观望观望吧。
理想ONE选择这款东安的发动机,是无奈之举,但是这款三缸发动机的表现确实有点太拉胯了,如果喜欢理想这个汽车品牌的,可以考虑等一等理想下一款搭载新晨动力发动机的产品,因为再差也不会比这款1.3T三缸发动机的表现更差了。
到此,以上就是小编对于理想one致命缺陷的问题就介绍到这了,希望介绍关于理想one致命缺陷的4点解答对大家有用。