大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于东亚各国汽车销量排行榜的问题,于是小编就整理了2个相关介绍东亚各国汽车销量排行榜的解答,让我们一起看看吧。
特斯拉在欧洲销售的这么好!比亚迪为何不在欧洲开一些4S店?
这是比亚迪聪明的地方。欧洲人对汽车工业有一种几乎狂热的“自豪感”,日本品牌都很难打开局面。所以比亚迪从核心部件入手,动力电池已经嵌入BBA供应链,这是最高效的一种扩张方式。就像日本品牌手机虽然毫无存在感,但是日本手机配件是神一样的存在。未来随着合作深入和技术迭代,品牌扩张水到渠成。那些对比亚迪还抱着歧视态度的人,赶紧开始学习吧,已经被时代甩开,希望不要落后太远。最后说一句特斯拉,它在德国的投产,绝对不会有上海的效率。整个进程慢5倍都是乐观估计。
因为比亚迪犯了中国公司的通病,,把把一件事情做好做到极致,,财力有限的情况下应该把自己的汽车业务做大做强,比亚迪起了个早,缺赶了个晚集。。。比亚迪不专心什么都涉及,摊子铺那么大,营收也就1300多亿人民币,尽利润17亿人民币。。确有要做云轨,工程车,电动大巴。。我不看好比亚迪把摊子铺这么大。。。
都说丰田车省油耐用,但是为什么还是买大众车的多一些?
那一年,在青岛时,因为钓鱼 岛的问题,中日之间关系变得比较紧张,后来国人为了发泄怒火,在大街上碰到日系车就砸,碰到4S店就砸,日本人开的大型购物超市也去哄抢、打砸,更有甚者,把那些维护自己日系车的国人同胞给打晕打残…民族问题和历史遗留问题由来已久,这就是个死结,只是现在矛盾没有激化之前,战争的形式转变为经济和文化层面了,而不是原始的见血胜利。
大家除了民族问题不愿意买日系车,还有其他方面的原因,那就是大众车的自身优势。最近几年大众车和日系车的销量都还不错,去年是汽车市场的寒冬,但是大众仍然有微弱的增幅,这就是品牌的影响力。
大众的汽车,它的特点就是涡轮增压发动机,动力性能好,底盘比较扎实。在印象当中,日系车的发动机动力没有那么强悍,车皮比较薄,优点除了省油,其他方面并不太好。
单纯的看待日系车,其实他是有很多的优点的。对比国内和国外市场的日系车的销量。大家热衷于日系车,还因为它们的耐用、维修保养价格低、省油,营销做得好。
而大众汽车,全球的销量中,国内市场的份额非常大,在欧美的市场销量里并不算太好,小排量涡轮增压发动机并不太受待见,再加上大众的排放门***问题,严重影响了口碑。而排放门并没有影响到国内,大家对大众的印象也非常不错,更有些人觉得大众比其他车更高级,理念中觉得大众就是好车,能有面子。
丰田的汽车,全球表现很好,国内表现也很好。而大众的车,在国内还可以,国际上就一般了。
丰田车和大众车在我国的汽车市场里销量都是非常好的,口碑一直不错。两系车也都有着各自的特点。消费者们选择够买什么品牌的车辆,一般都根据各自对车辆使用的要求,或者是对个人对车型的喜爱。
我们都丰田车辆省油耐用可靠性高,故障率低。同时后期维修保养费用较低,而大众车辆的在操控上要更好,车辆的使用品质也更好,相对来看两个品牌都有各自的优势。大众销量好的原因多数是由以几个因素决定的。
大众车系在车辆的底牌的调校技术上,绝对是有非常高的优势的。是其它的品牌难以比肩的。并不是说丰田车型的技术就差,只是相对与大众车型要差一些。好比说大众的朗逸福克斯等在操控上要比丰田的卡罗拉、轩逸等要高一些。这也是丰田车辆一个不足的所在。
虽然说丰田车辆在省油方面要高于大众车辆。但选择够买大众车辆的车主们,或许更偏向于车辆的操控驾驶性、外观造型、车辆品牌等多方面的综合因素。
如大众车辆在造型稳重,虽然总的来说是中规中矩的,但也可能会吸引大范围的消费者,不像丰田一部分的车型更讨年轻人的喜爱。这样就容易失去一些中庸派的消费者。还有就是丰田进入中国的汽车市场晚,在国际上虽然很有名,但在我国还是不如大众,如桑塔纳、帕萨特。
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欧洲只会耍赖指定规则限制日本车,不能用转子发动机,GTR要加重几百公斤才能比赛,禁止本田自吸涡轮参加比赛。要涡轮增压本田说第二谁敢说第一???三菱EVO2.0T改装2750匹马力,哪台德国车能做到。技术,尼玛欧洲有可变压缩比,有均质压燃创驰蓝天??热效率尼玛还不如上世纪八十年代日本
中日关系不好,民众排日是主因(其实西方人曾经到处欺负东亚国家)。次因是吹鼓手到处吹德系的好,有数据的吹不了,就吹感觉(高速感觉稳、操控感觉好,如拥有可变方向机的雅阁操控不如迈腾(国外帕萨特加长版),碰撞成绩不好就说日系是应试成绩。甚至闭着眼睛说瞎话,大众没有AT生产能力就说同时拥有AT、双离合、CVT生产能力的日系如本田的CVT会打滑。曾经,本人说了句大众的变速器技术不如奇瑞(同时拥有AT、CVT生产能力)就引来骂声一遍,说日系好就是日吹。大众就是下一个诺基亚,德国工业能力放在当今只算二流水平,去见见德系生产系你会发现大量的工业机器人,控制系统是日本或中国产。
我是《孟子说车》,为您解答!
丰田和大众在国内的知名度都是比较高的,这两大汽车品牌都有着各自的优点,当然也有着各自的缺点,对于国内的消费者,提到日系车像丰田或者是本田首先想到的就是省油耐用,但是很自然所能提到的也是日系车的安全***觉不太好(其实日系车安全性方面做的也是比较不错的,不然也不会在全球各地卖的都那么好),都在说丰田车型省油耐用,为什么买大众车型的还是多了一些呢?
大众本就不差
我们从每个月的数据上来看,轿车车型当中,大众朗逸的销量表现非常不错,SUV车型当中大众途观L也是名列前茅,在中型车市场,迈腾和帕萨特也有着中汽车销量之王的称号,对于日系车来说,省油耐用是一个不争的事实,像以前的丰田花冠或者是丰田霸道等车型,确实非常的耐用,口碑也非常的好,但说实话大众本就不差,入门级的车型,比如说丰田的威驰和大众的捷达,这两款车型的稳定性其实相差不多,而且大众捷达配置方面包括稳定性做的也都是很不错的。
大众品牌被国内很多消费者都认可
因为一些特殊的原因,国内很多的消费者对于日系品牌车型并不是很喜欢,大众车原本进入到国内的时间就比较早,也就是说他已经有很长的时间让消费者去熟悉它,大众汽车已经牢牢的占据了消费者的心智,很多的人在选择车辆的时候都会往大众这个品牌去考虑,另外一点,大众本就有着官车的印象,很多的人觉得选择大众车型档次感也会更高一点,所以说很多的人即使开着一台几万元的大众捷达,依然会觉得自己的车辆档次感不说日系车型。
丰田汽车其实也并不是真省油
现在很多的消费者依然觉得丰田车型一直都是比较省油的,其实并不是这样的,我们不可否认的是,丰田卡罗拉这款车型,在10万元级的紧凑型家用市场,确实油耗的表现非常不错,但说实话同级别的大众朗逸的油耗也是比较低的,如果是20多万元的丰田汉兰达,这款车型所搭载的是一台2.0T的发动机在市区行驶,它的油耗基本上有维持在10~12升之间,即使是2.5L的丰田凯美瑞,在市区行车的时候依然油耗要维持在10L左右,而同级别的大众帕萨特或者是大众途观L等车型,油耗的表现也是非常不错的。
总结:所以说我们要用发展的眼光去看待问题,要不断的学习,大众车型最近几年的发展也非常的不错,虽然说在某些技术方面确实和丰田有一些差距,但是说实话,大众车型真的一点也不差,在油耗以及耐用性方面做的也是非常不错的,如果大家有不同的看法,记得在评论区留言,我们一起来探讨或者关注我,给我私信,我会一一回复大家的。
到此,以上就是小编对于东亚各国汽车销量排行榜的问题就介绍到这了,希望介绍关于东亚各国汽车销量排行榜的2点解答对大家有用。