大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车一汽大众cc的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车一汽大众cc的解答，让我们一起看看吧。
2013款大众cc值得入手吗？
2013款的大众CC二手车值得购买。
大众CC车型是大众公司面向民用市场推出的首款中型轿跑车。
无论是外观设计上还是动力的***上，这款车型都极具动感，在舒适性方面也达到了中级车的标准，所以深受普通消费者的欢迎。
目前在二手市场上，大众CC车型的保值率一直非常稳定，只要没有大事故，这样的车型是非常值得购买的。
2013款大众cc并不值得入手，因为这款车的故障投诉相对较多，而且主要集中在变速箱、发动机和车身配件以及电器等方面。
抱怨内容主要是发动机异响、变速器异响、无法换挡、滑阀箱故障、无法加速、故障灯亮、车内有异味。
2010年大众cc2.0t值得买吗？
2010年的大众cc目前已经有12年了，如果车况非常好，没有发生过交通事故，价格合适还是可以值得购买的，因为大众cc是大众旗下最美车型，全车配备了无边框门，相当拉分，但是12年的汽车多多少少都会有一定的质量问题，所以必须要价格合适才值得购买
11年cc2.0t二手车值得买吗？
不值得，都已经十年车了，车龄太老了，都磨损了十年，容易出现不可预知的问题，小问题也会多很多的。
况且这车的维护成本，一点都不亚于宝马奔驰类车，维护成本太高，就算小问题，更换东西，都是很贵的，CC的配件比较少，副厂件也少，所以它的配件是很贵的。况且年年都要审车，多麻烦。
16万公里的大众CC怎么样？
主要看你买来干什么用，个人代步家用我感觉还是算了吧，16万公里按一般强度每年2-3万公里/年计算得开了6-8年。就是再好的车开了这么就了外观、内饰也老化磨损严重了，再者发动机那三大件很难保证没有过故障大修或者事故维修。按外观和性能来说都不值得推荐，还不如自主品牌这个价位的新车，或者买个合资里的使用公里数短的用的放心和划算。
——大众CC被赞誉为“最美大众”，尤其是第一代产品，获得众多年轻消费者的喜爱。而如今，豪华品牌中级轿车售价大幅优惠，使得价位区间相同的大众CC成为鸡肋，而现在选择全新大众CC的，也有许多是为了满足自己拥有大众CC的情怀了。如果仅仅是因为“最美大众”这个情怀，一辆二手车是很好的选择。但是，一台16万公里的大众CC还是不要考虑的好。先不提什么涡轮增压器寿命，老车烧机油等情况；任何一台任何价位和级别的车型，在使用接近二十万公里之后，它的各项工况都在走下坡路；哪怕只要出现一个大问题，都给购买这款长公里数大众CC的车主，带来难以接受的维修费用。毕竟，选择一台老款长公里数车型，都是为了更低的投入。
——如果真的决定购买，还是建议彻底的了解这辆车的详细情况！会不会是泡水车、火烧车以及发生过重大事故的的车型。另外，对于这些老车而言，哪怕选择一些车身结构，没有被破坏的事故车，也不要购买一些可能发生过泡水、火烧的车辆。毕竟，泡水车和火烧车可能会导致极大的安全隐患。
——真的购入这款车之后，要面临可能的更高费用的故障率。但是，这和车辆的具体车况，有很大的关系。如果车辆车，按时进行优良的保养，和合理的使用，十几万公里的车型，还是可以放心的。之所以提到涡轮增压器和其所带来可能的问题，是因为第一代车型推出较早，2010年就国产这款车型；当初的涡轮增压器的使用，在技术和材料使用上，还和现在还是有一定的差距；比如以前的帕萨特的涡轮增压发动机，在停车之前，还要发动机运转一会儿，让机油能对涡轮增压器进行冷却。具体如何，还要具体参照的的车况。
怕是不怎么样了。
CC从2010年引入国内，就一直***用双离合变速箱，这是其不被大卖的重要原因之一，问题多，不省心。
16万公里的CC至少也应该是2014年之前的了，老款CC发动机烧机油也是问题之一，加上双离合变速箱，后期的问题非常多。
这车的车型设计和动力水平是不错，可惜了。
到此，以上就是小编对于二手车一汽大众cc的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车一汽大众cc的4点解答对大家有用。
