大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蔚来汽车价格多少的问题，于是小编就整理了4个相关介绍蔚来汽车价格多少的解答，让我们一起看看吧。
蔚来是全国统一价吗？
是的。蔚来的终端价格都是统一的，无论何种渠道去询价，都是统一的价格。蔚来此举也是为了更好地保护其价格，稳定其销量，同时较高的售价也可以为客户提供更优质的产品以及服务，同时价格高于特斯拉也是一种差异化竞争，避免完全掉入价格竞争中。
买蔚来汽车每年交服务费吗？
交。
服务无忧套餐服务费 全国统一14800元/年。
蔚来的服务无忧套餐价格公布，全国统一14800元/年，全国任何地区都可以购买。
无忧服务的内容包括：
1.一键维保服务：不限次数专人上门取送车，并代客维修或保养。
2.免费维修：套餐期限内，车辆维修全包（不含：正常磨损的轮胎；车主违法及不可抗力造成的修理；以及事故判定对方全责，且对方拥有保险的事故维修）。
3.免费保养：套餐期限内 6万公里内的全部车辆保养项目。
4.三项车辆保险：交强险、100 万三者商业险及不计免赔、70万车内驾乘险（10 万/座、不限成员，由太平洋保险承保）。
5.维修时的免费代步车：24 小时内无法完成维修保养时，由蔚来无偿提供。
6.免费增强流量服务：每月免费无线流量达15GB。
蔚来汽车怎么会比特斯拉卖的价格还高，区别在哪？
用料做工，服务保障体系都远胜特斯拉，车身强度高，保证安全性；换电模式香，补能时间短，解决续航焦虑。除此之外，车的科技配置也高啊，新车的激光雷达和***驾驶，都很过硬，丝毫不差。特斯拉的优势是***驾驶和美国品牌，如果换成国产品牌，这个做工，早被骂死了。
蔚来碳化硅全球唯二全栈自研电控，ET7风阻全球第二，电机南京自研自产，电池技术输送宁德，电池架构可充可换电可升级，航空级7系铝车身91%一体铸造，悬挂，轮毂，刹车系统全铝，数字座舱操作系统，全栈自研NAD自动驾驶ET7交付可订阅使用，远程OTA升级，软件，芯片都在做，欧洲五星安全碰撞，五星质量奖，欧洲网络安全测试，内饰，用料，整体品质，服务就更不用说了。专利4千，全国布局蔚来超充1300个，换电站（828座，高速服务区249个），每月免费换电6次，比那些只卖车不考虑用户出行补能好太多，所以一分钱一分货，蔚来招***主都说香推荐给周边人就是传销。给无知的人科普下为什么买蔚来。
蔚来发布ES8，价格在40万以上，大家如何评价？
一般看他们的真正的可以量产，而且质量稳定的第三款车型是否可以有真正的销量（一年至少6-7万辆）。所以目前这个仓促推出的第一款车都配合拿投资方钱的过渡产品。价格很定偏高了，到不是厂家利润有追求，而是没做过车的企业，第一款车型的生产，制造，质量，等等都是从头开始，自己的成本，流程不可能优化。所以定40几万已经是咬牙坚持了。给多说一句，他们的车，村长去看了，没什么惊艳的地方，去看看贾跃亭做的FF91的测试***，自动停车***，你就是知道蔚来这款车和人家老贾的车还差一些距离。蔚来汽车烧钱做广告，造势都是大手笔，他们互联网销售，高大上的体验中心，换电池（这个实施上有很多问题）都不是什么别人不能做的，不是什么核心竞争力。所以他们对资金的渴望，也像任何初创互联网公司一样，只是人家需要几个亿人民币可以成长起来，而造汽车需要几个亿美金才能渡过婴儿期，后面残酷的价格战是汽车行业必须洗礼的过程，活下来还是管铺盖走人，需要更多的大量资金投入。特斯拉全球卖了多少辆车了，它挣钱了吗? 哦，对了，别以为人家京东每年亏，不挣钱，自身估值还持续成长，你也说我们亏，将来也有蔚来。人家京东做的是高频业务，同时现金流巨大，人家投入的物流链就是核心竞争力。而且就才3-4家网上大平台竞争。您做的汽车，低频的消费哦，而且新对手，老车企那么多，汽车拆开了就和一台电脑一样，各家东西（主板，CPU，）都差不多的。不拼点价格在中国，或者进入外国市场时，是几乎不可能的。所以，村长不会去买这个价格贵，而且没有经过验证的不稳定车型。也许几年后他们生产的第三款，质量更稳定的车型，我会考虑。
到此，以上就是小编对于蔚来汽车价格多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于蔚来汽车价格多少的4点解答对大家有用。
