大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于翼神二手车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍翼神二手车的解答,让我们一起看看吧。
三菱翼神为啥二手那么便宜?
三菱翼神这款车本来就比较便宜,新车的价格就很低。所以二手车的价格理所应当的便宜,这款车不建议买二手车。这款车比较小,不适合家庭用处,而且后期保养费用还是比较贵的,所以说这款车不知道功能。如果真是喜欢三零这个车可以看看其他车型吧
二手车买高尔夫还是翼神?
改装当然是翼神更适合了,EVO的套件翼神都能用。翼神的原厂动力也要比高尔夫好,而且翼神的外观也要比高尔夫拉风一些。不过就车本身而言,还是高尔夫好一些。本人开的就是翼神,手动的,翼神自动的就没意思了。CVT变速箱,没有急加速的。
翼神是比较适合改装,但高尔夫潜力更大。当然是高尔夫好,两车还不是一个概念上的车。高尔夫加价提车等车大于3个月,马路上跑的满大街,翼神优惠幅度很大但销量一塌糊涂。
三菱翼神和马自达6哪个可靠性好?
马自达6绝对是稳定性操控性远远高于翼神,毕竟弯道王,东瀛宝马这些称号已经风靡了整个汽车届,我有幸试驾过新一代的马自达6阿特兹2.5L版本,动力虽然没有说涡轮车那么暴躁,但绝对说是够用,变速箱换挡逻辑特别清晰,我甚至都可以用脚控制档位,动力你踩多少它就来多少,方向特别清晰不会有虚伪或者模糊的感觉,车尾也很灵活,激烈驾驶时不会有半点拖沓的感觉,甚至都觉得是车尾在送你入弯,做工用料这些也是相当考究。我觉得就素车而言,翼神和马6没有可比性,翼神是改装潜力大,稳定性我觉得还是马6更胜一筹。
马六好一点,如果你是买来改装那就买翼神
二手三菱翼神车开了7年,还有可买性吗
很好,很不错~~我自己的翼神2.0MT用了大半年了~也没出过什么问题~~翼神的操控性能非常出色~而且很有改装的潜力,.在没有改发动机的情况下,换了K&N风格+M型尾鼓~还有刷了三次ECU~~现在马力升到172~176匹之间跳动~~跳动原因~改车的朋友怀疑是排气中段的问题~不过一直都没空去理它,只是在高速的时候偶尔会抽促几下,只要稳住油门之后,它就不抽了,但收油再加油之后,它又会抽促,现在的解决办法就是,一抽就定住油门,.等它自己稳定但动力提升之后,很爽,~~~油耗仍维持在11~12之间~~(刷ECU要注意版本,.我第一次刷了个加速很快的,但在高速踩尽也只能上160,后来我又刷了其他版本,在广州开回来,飑到了200,还在升,虽然升得有点慢,但超过200不是问题,不过,我不敢开那么快,..刚过两百我就放油了,~~就在上两个星期的2月4号又刷了一次,120之后会抽促,可能需要换中段排气,准备下个月换吧,下次看看哪天手感好的时候,再试试翼神的极速))还有~提醒一下~~车轮一定要换,因为原装的太垃圾,急转弯,明显抓地力不足~还有,最好加装车身加固套件,(TCR的13件套RMB-1600~1700)如果刹车感觉不够力的,可以换个EVO的刹车总泵~~拆车件RMB-500左右(虽然是拆车件,但比新车的效果好多)(翼神需要爱车之人悉心照顾,要一段时间悉心调较,你才会发现它的价值,它会以出色性能作为回报)
马自达自己曾经收过一台04款2.3马自达记得那会还是在上大专时候自己打工买了一款二手车,虽说排量大,油耗不是很高,4速手自一体在西安市开的搓搓有余,学校在白鹿原爬山路弯道很多曾经年少轻狂,开着老马6劈弯游刃有余,在开的一年期间没有保养过,毛病故障都没有过确实很好开的一款车!
到此,以上就是小编对于翼神二手车的问题就介绍到这了,希望介绍关于翼神二手车的3点解答对大家有用。