大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于去汽修店保养只换机油吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍去汽修店保养只换机油吗的解答，让我们一起看看吧。
汽车为什么要进行维护保养？能自己带机油吗？
1、肯定要保养啊！发动机运行过程中各部件相互磨损，就会产生碎屑，保养时跟随机油及机油格排出来的。按时保养可以延长发动机的使用寿命，同时享受顺畅的驾驶乐趣。
2、如果你对机油有了解的话，是可以自带机油保养的，给修理厂人工费就行了。这样可以避免买到劣质的机油，还可以优惠点。如果你了解不多，那就请到专业的有信誉的修理厂更换。
机油相对于发动机就和血液相对于人体一样，是发动机正常运转必备的润滑剂。发动机运行过程中各部件磨损的碎屑就是通过保养时跟随机油排出来的。按时保养可以延长发动机的使用寿命，对汽车的心脏起到延年益寿的作用。至于机油自己带也可以，但你要准备汽车保养手册上面推荐的机油标号，根据自己的地区温度选择合适的W（代表机油的低温流动性）前的数值，数值越小代表低温流动性越好，根据自己车的使用年限选择W后面的数字，数值越大代表越粘稠。通常这些在保养手册上都有标注。ps：烧机油的车尽量选用40及以上数值，可有效减少自己中途补加机油的量。
我来回答你的问题。对于汽车为什么要保养呢？因为汽车定期保养呢，其实就是为了解决车辆出现的一些问题，还有使用了一段时间之后呢出现的一些零部件的老化，从而使其恢复到最佳的状况。防止问题由小变大，保证一辆车的行驶安全和行驶品质。所以说呢，定期的去做保养是非常必要的。去保养，当然可以自己带机油啊。
当然了，汽车要定时保养之后呢，也是有一些比较小的问题，需要注意一下的。例如就是里程数和保养时间，发动机的运作时间的。很多车主基本上通常使用里程数比较少。有些车主每年只开1万公里，但是我的建议是车主半年至少保养一次，一方面机油用久了会发生一些变化，还有在城市地区许多比较慢的速度行驶，行驶里程看起来不多，但事实上，发动机工作负担已经是不小的，所以说按时保养检查汽车，让车辆保持一个比较好的车况，可以降低日后的维修成本。
当然啦，最重要的还是要换机油，机油的作用无非就是润滑和减少发动机磨损。随着时间的推移呢，每个零部件之间都会有摩擦时间，长了的话呢磨损就会越来越大产生见屁，所以说车辆开起来没有以前那么动力十足，还有没有以前那么安静的。机油它是有一种冷却的效果，还有具备清洗的功能。当发动机气缸盖的压力急剧上升的时候，活塞和连杆曲轴承上的负荷非常大，负载通过轴承传递润滑，使负载有缓冲的作用。
总体来说，如果你不换机油的话呢，不但油会变质，还会有很多的杂质，使发动机在运转的时候进行在里面搅拌。把机械磨损会更加大。甚至会引起发动机内部的损坏，当你换一个引擎的时候，你就知道这笔钱是不少的，还可以直接换一台车的。
欢迎大家有购车用车的问题都可以来咨询我，欢迎关注我，谢谢！
汽车保养主要是发动机、变速箱等机械部件的保养。这些部件绝大部分都是由金属打造而成，并且内部有大量的活动组件，因此需要润滑。如果不润滑，机械部件就会产生干磨导致损坏。保养是可以自己带机油的，但需要符合厂家规定的机油标号，否则一样引起机械故障。
汽车维修保养、那不是天经地义的事情吗？什么东西不得养护养护、发动机就像人的心脏、动力来源、人累了也想去***放松一下呢、调节一下身体！发动机输出动力靠汽油在缸筒内爆燃、推动活塞运转、活塞和缸筒之间靠活塞环上下摩擦、如果不需要点润滑系统来维持、你觉得“中”吗？
不服、爱爱”时你别前戏、直接进入正题、就问你疼不疼？
汽车保养就是更换三滤吗？
汽车保养，不完全等同于更换三滤，三滤指的是，三滤是一个汽配行业名词了，一般说的是空气滤清器，燃油滤清器和机油滤清器这三种东西，因为是过滤用的，是发动机第一道放线，比较容易脏，所以只有一定的使用寿命，保养的时候，的确经常需要更换它们，请关注：容济点火器
1、保养的意义，等同于中医里边说的“上医治未病”，也就是通过一些定期常规的检查，更换一些易损件，来预防车子或者发动机出现大的问题，只要是使用了一定时间或者里程就会坏的配件，都在保养更换的考虑范围。
2、发动机是车子的核心部件，维护保养，当然主要是围绕着发动机的配件来开展的。机械器件本身是耐用品，一般很少会有问题的，也不在保养范围内。发动机是否能正常工作，往往是考虑到油路，气路，润滑回路和点火回路是否顺畅，而三滤阻挡了油路，气路和润滑回路的杂质，避免了这些杂质进入发动机，相当于进病房带的口罩一个道理，用了一阵子，就要直接更换了。
3、火花塞也是易损件，缸内高温高压，而且还有积碳，火花塞工作的环境非常恶劣，一般设计时候使用了非常耐用的金属材料，但是即使这样，它也只能用一段的里程，比较好的铱金材料火花塞，也大概就是用8万公里左右。如果是镍铜这些普通材料，3万公里左右就要更换了，如果混合比不合理，有些上车不久就坏掉了。如果火花塞有漏火，烧蚀等问题，点火不正常，会造成油耗高，抖动，缺缸，甚至无***常发动行驶，因此保养的时候也要检查和更换火花塞。
4、清洗积碳也在保养的范围内，汽油里边会有些杂质，在高温高压情况下，会变成一种焦状东西，粘贴到燃烧室，喷嘴，火花塞，进排气系统等地方，它会吸附新的燃油，会影响空燃气，同时又会让燃油继续焦化累积出来更多积碳，特别是长期市内低速行驶的，更加容易有这类问题。所以1-3万公里左右，也建议做清洗积碳类的维护保养。
5、机油，防冻液，玻璃水和变速箱油，也是需要定期更换的。机油是要经常换的，这个不用多说了，润滑必须品，就是全合成的，一年1万公里也要更换。防冻液是水加一点化学物质，是用来帮发动机散热用的，主要还是靠水来完成散热，另外就是防止低温结冰，保养时候要检查有没有泄露，如果没有泄露，一般可以两年或者四万公里再更换。变速箱油，就是齿轮油，主要是高温高速情况下，可能会变质或者挥发掉，造成零件磨损，一般可以和防冻液一样，两年四万公里更换一次。玻璃水主要是要经常检查，如果没有了，就添加。
6、轮胎也是比较重要的东西，好比人的鞋子，天天和地面接触，时间长了，当然会有磨损，破裂，或者挨了钉子石子之类，或者动平衡有问题，保养时候检查外观有没有异常，比如有鼓包了，就要及时更换了。轮胎建议三年六万公里更换一次，毕竟是橡胶品，也会老化的。
肯定不止。下面简要说明：
润滑系统
润滑系统保养主要是每5000-10000公里进行的常规保养，主要是避免发动机噪声大，机油氧化、水温过高等问题，减少机件磨损，延长发动机的寿命。
燃油系统
一般是1万到1.5万公里做清洗喷油嘴、清洁积碳的保养，防止出现发动机抖动、迟滞或加速不良的现象。
冷却系统
主要在换季时进行保养，每6～8个月清洗保养一次，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
动力转向系统
汽车每行驶40000～45000km需清洗保养一次。出现转向困难、系统渗漏、更换动力转向机配件后，也需要清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪声，彻底更换旧的制动转向液。
制动系统
汽车每行驶50000km清洗保养一次。出现ABS反应过早、过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，避免超高温或超低温时工作失灵的危险。为有效防止制动液变质或过期，应彻底更换旧的制动液。
按照一般的更换周期，汽车保养科目如下：
半年或5000公里更换机油、机油滤芯，清洗一次空气滤芯，
每年或10000公里更换汽油滤芯，空气滤芯、机油滤芯，更换机油；
每年更换一次雨刮片（视情况可以推迟到2年）
保养时，要检查刹车片磨损情况，3-4万时尤其注意是否要更换；
减振弹簧一般5万-6万公里，或者3-4年更换，视情况而定；
火花塞在6万～8万公里，或者3～4年视情况更换。
到此，以上就是小编对于去汽修店保养只换机油吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于去汽修店保养只换机油吗的2点解答对大家有用。
