大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马一系奔驰a级奥迪a3的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝马一系奔驰a级奥迪a3的解答，让我们一起看看吧。
20万豪华入门车大PK：奔驰A级、宝马1系、奥迪A3，人生第一次买车，你会选谁？
这三款车目前价格还是有一定差距的。奔驰A200运动落地在25万，奥迪A3和宝马1系落地在18。如果预算20以上可以购买奔驰A，内饰确实漂亮，整块屏幕，奔驰语音人机交互系统很爽。20以下预算建议买宝马1系，宝马的操控感受是另外两个品牌不能给你的。看过我作品的朋友都知道，我从来不推荐国产奥迪，甲醛超标，臭！而且内饰丑得要命。虽然我推荐的两款车低配车型都是三缸，很多人在网上喷三缸怎么地，我认为，人家大厂家能造，我们就能用！世界上没有一***美的车[爱慕][爱慕][爱慕]预祝选个好牌照
全新奔驰A级问世，奥迪A3宝马1系还能挺得住吗？
从目前奔驰A级展现出的产品情况看，奔驰这次是不会再给奥迪A3和宝马1系机会了。全新A级最大的特色是延续并改进了奔驰新时代车型精髓的内饰设计思路，同时补齐了GLA后期落败的主因——轴距空间短这个短板。
不过新A级有两个比较大的缺憾就是，一个是它依然匹配7DCG双离合变速箱，另外一个是底盘悬架。
如果没猜错这应该与GLA上的双离合变速箱是同款，美国《消费者报告》年度最不满意车型里，奔驰GLA因为羸弱的变速箱实力被置顶批评。
新一代A级是基于奔驰的MFA2前驱平台生产，改进了轴距尺寸，相比现款增加了30mm至2729mm（奥迪A3 Sportback轴距为2629mm，宝马1系三厢为2670mm），同时前轮距增加了14mm，现在豪华车三强紧凑级小车全部改为前驱平台生产（奔驰的MFA2，宝马的UKL，奥迪的MQB）。
基于前驱平台生产的新A级，得益于轴距尺寸增加，新A级的内部乘坐空间会变得更加宽裕，同时得益于前轮距的增加，能够一定程度上弥补前驱车在弯道上容易出现转向不足这个问题。
新A级的动力系统提供两种模式，三个排量，全新的代号M282的1.4T L4发动机【输出161马力和184磅尺(250牛米)扭矩】，其取代现款M270 1.6T高低功率（输出122马力/200牛米；156马力/250牛米）发动机，排量更小的它效率预计会得到有效提高，匹配七速双离合器变速箱或六速手动（进入国内后预计会取消手动）。
中高配版本是代号M260 2.0T L4【输出221马力(165千瓦)和258磅/尺(350牛米)扭矩】，取代现款M274 2.0T L4（211马力/350牛米】），全系匹配七速双离合。
还有一个1.5T柴油版，这个应该不会导入国内市场，奔驰允诺后续A级将会补充更多动力系统进来，我猜测应该是AMG A级的动力系统。
外观和动力的升级并不是奔驰新A级的特色，全新的内饰设计和布局，足以让这款紧凑级小车在市场上横行无对手。
奔驰并没有因为这是入门级的小车，对配置进行大幅度缩水，新A级支持2个7英寸显示器，7英寸+10.25英寸显示器，或者两个10.25英寸显示器三个组合选择，全车64色环境氛围灯，这个内饰不落俗套。
所有的信息***系统全部可以通过全新的新触摸功能实现，可以由中控台的触摸板或方向盘上的触摸控制按钮来控制，或者通过自然语音，“嘿，Mercedes”来激活车机系统。
除了顶级的内饰设计，奔驰新A级还有半自动驾驶***功能，带自我转向功能的自适应巡航控制（控制转向拨杆，车辆完成自我转向），自动紧急刹车，盲点监测，躲避转向***功能（系统识别路上行人，然车辆规避转向）。
目前已知的消息是新A级***用了前麦弗逊悬架，后扭力梁非独立悬架/四连杆独立悬架（升级版），我猜测1.4T版本是扭力梁，2.0T是四连杆结构，他的对手宝马1系三厢全系多连杆后悬架，奥迪A3同上。
这一点对于如果想围绕1.4T展开销量攻势的奔驰无疑是最大的软肋。
奔驰已经宣布海外用户3月份开启预定，春季正式交付新车（正式售价预计很快就会公布），国内三厢版本也在进行道路工况测试，预计年内上市，那么售价如何呢？
参考A级进口版23.60-36.00万，国产宝马1系三厢20.48-31.98万，奥迪A3的18.80-25.80万的售价区间，宝马轴距比奥迪长所以价格更高一些，比奔驰短且国产价格低。
参考目前国产奔驰C级31.28-48.90万，国产3系28.80-48.69万，奥迪A4L的29.28-40.98万，奔驰入门级排量大所以价格高。
那么我预测北京奔驰A级的价格应该会平衡轴距长和排量小这两个优势，售价在20W+起步，顶配版28-29W接着宝马3系（预计会有4Matic四驱版）。
想入手一台入门级车，奥迪A3、宝马1系3厢和奔驰A180该如何选择？
推荐A3！本人开小三已经两年了，先说外观，宝马1和小三差不多，最重要一点小三出去老款，各方面技术更成熟！还有成本方面，无论维修，油耗，都不错，维修大众奥迪一家肯定不会太贵，对比其他两款的话！另外1.4的油耗一直平均无论城市和高速就是5毛一公里比较满意，至于烧机油问题跟驾驶习惯有很大关系又不塞车，不要天天地板油，一般不会烧机油！另外动力给油推背感还是不错的！再说了价格上也有优势！
买宝马X1、奥迪A3和奔驰A级的人是有什么心态？
提问者的心态如下：
1: 买不起. 穷
2: 见不得别人比自己好. 常常嫉妒身边人.
3: 上学的时候不好好学习还自命不凡.
4: 工作工资不高老是觉得自己能力出众没有得到赏识.
5: 过年回家买票都要盘算很久. 一个字穷.
6: 外出和朋友吃个烧烤喝瓶啤酒心里都盘算着自己不要买单.
7: 大事小事都和别人斤斤计较.
8: 外出吃饭经常与服务员大呼小叫刷存在感.
9: 家庭不和谐. 老和老婆孩子吵架. 常常被老婆骂窝囊废.
10: 有事没事老喜欢冒头. 但是又做不到点上去.
自从把24万的凯美瑞换成23万的宝马3，小区保安再也不拦我了，多年不见的老同学也主动和我寒暄了，经常堵我***门的一辆沃尔沃再也不见踪影，最可气的是，我的生意怎么就突然越来越好了。。。
只有开着国产的瞧不上别人开1系A级的人，嘴里嘟囔着“哼，买个入门级，就为了车标。还要补一句，我要是有有这么多钱就买什么了。”
对！就对了车标愿意花大价钱去买品牌，品质，而不是配置跟实在。这就是两种人群的思维不同，如果你爱车，你应该懂蓝天白云梦，钱少1系钱多357M系随意，奔驰奥迪我不知道，但是开宝马的M系不会瞧不起1系，更不会去跟国产比，你瞧不起别人，其实他们根本没放你在眼里。
确实，这种人群可以说99%是因为品牌价值而购买这些车型，奥迪a3、宝马1系、奔驰a都是出自奥迪、宝马、奔驰品牌中最低端的平台，奥迪a3用的是大众高尔夫的平台，而宝马、奔驰用的都是前驱平台，其实都是为了控制成本降低售价，为那些追求品牌又资金有限的人特意为之。所以bba很好地抓住了中国人的这种心理，在车市下行的不利环境下还能逆势增长。
什么心态？每个人买车需求都不同，你需要空间，我需要配置，他需要品牌，有什么问题吗？那种20万买个紧凑级顶配的人什么心态？可以买B级车了，空间大！那些花20万买乞丐版B级的人什么心态？要啥配置没啥配置，空间有啥用？？
到此，以上就是小编对于宝马一系奔驰a级奥迪a3的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马一系奔驰a级奥迪a3的4点解答对大家有用。
