大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于六万的新能源汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍六万的新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
6万落地新能源什么车最好？
宝骏E200
官方指导价 ： 5.48-12.80万
级别 ： 微型轿车
宝骏E200定位为微型纯电动车，外观延续了E100小巧的车身尺寸，同样拉风的外观，回头率是少不了的；其次，三门两座的设计也基本满足特定人群的需求，逐渐成为家庭第二辆车的选择；新款低配综合工况续航里程305km，相对来说应付日常代步妥妥的。
210公里，不到6万，长安奔奔EV值得买吗？
长安奔奔EV是新能源车，也就是电动车，奔奔车型本来以车身小、重量轻，驾驶灵巧为特点，就算是汽油车，耗油量属于最小类型，所以觉得没必要，电动车的技术目前还不是很成熟，续航能力差、配套设施不完善是直接缺陷，所以建议观望或购买燃油车。
想买辆便宜点的6万左右的新能源汽车做代步，有什么推荐吗？宝骏那个E200好吗？
你说的应该是宝骏旗下的新能源汽车宝骏E200，查了一下厂家现在似乎在搞活动，4.58万起，还有一些像是赠送保养、低首付这类的优惠，在加上不用算下来如果买低配的，5万以内可以落地，对于楼主的要求，宝骏E200在价格上已经满足了。
至于你的第二个需求，用作代步，宝骏E200定位的就是城市的代步用车。之前我有接触过这个车，那先看一下它的三围数据，宝骏E200是一款两座车，所以车身很短，不到2.5米长，虽然车身短，但是得益于1600mm的轴距，坐进去并不狭窄，腿能伸展开，我朋友4500px的个子，照样每天都开这个车上下班。
6万元的新能源车型目前有许多选择，但也是鱼龙混杂。因为，这个入门级的定位，利润不高，许多产品就***用油改电而来，目的可以说是降低成本，也有网友说是骗补贴之举。所以说真正用心做电车，全新设计，为电车而单独开发，价格还能在6万元的车型其实可选择余地不大。
可供参考车型：欧拉R1
这是榜哥比较钟意的车型，目前最低配价格刚好6万以内。单从外形来看，这款车新鲜感很强，没有任何燃油车的设计痕迹。因为它源自长城为电动车而开发的专属ME平台。无论是电机电控的高效整合，还是电池的布局和安全考量都要比油改电车型有优势。比如：欧拉R1的电池包规整地布置在底盘上，离地间隙高达170mm，兼顾了电池不容易被碰撞，也降低整车重心，以此获得更好的操控性。很多油改电车型电池包只能放置在后备箱，占用空间不说，车辆重心也有明显偏离，这是车型设计之初没有考虑到电动车的特点而无法做到的。
楼主钟爱车型：宝骏E200
这款车定位比欧拉R1要低一些，车看起来有点像老年代步车，但颜值还是不错，双色车身，5款配色方案，随你选择。内饰设计也很有个性，缺点就是车内空间小，双座的设计限制了全家的出行需求。
当然，这款车也是出自电动车的专属平台，整车的驾驶质感也不错，动力平顺。E200续航为210km，这个成绩目前来说有些落后了，也不太适合长距离通勤。如果日常代步，在家附近接一下孩子还是非常适合，毕竟车体小巧灵活，特别容易停车，同时能耗低，使用成本也低。
6万左右的微型电动汽车——宝骏E200是最差的选项
自称为“城市精灵”的宝骏E200是一台用户体验相当糟糕，且被动安全与实用价值都很低的电动汽车。这台车的主要针对的是共享出行市场，以极低的价格才能获得用户的认可；如此评价这台车是否过火，可以对比参考比亚迪E1与长城欧拉R1两车进行分析。
1：基础参数对比
宝骏E200车身尺寸为2494*1526*1616，轴距1600mm。尺寸等级属于A000级超微型两座车，狭小的空间安装两个座椅也没有带来理想的驾乘体验，座椅头枕几乎顶住后档车窗；这种设计不仅会影响驾驶感受，同时面对追尾还要考虑到安全问题。其次几乎平整的车头也没有有效的碰撞缓冲区，从哪个角度分析这台车都会有些不安全。
比亚迪E1车身尺寸为3465*1618*1500，轴距2340mm。尺寸等级属于A00级微型两厢车，座椅布局***用了五门五座，实用性要高于宝骏E200很多。其次前排空间有很大的调整范围，驾驶感受也不会感觉到局促。同时这台车最起码有更长的引擎舱布局防撞结构，后排也多多少少有些后备箱进深以保护后排乘员，安全等级高于宝骏E200。
长城欧拉R1车身尺寸为3495*1660*1560，轴距2475mm。尺寸等级与E1相同，不过这台车***用了比较特殊的双排四座布局，实用性略差一些。但欧拉R1的设计感相当不错，***用的是标准Kcar风格，呆萌的造型更显时尚一些。这台车同样有长车头的设计，且车身结构也有大量的高强度与少部分超高强度钢打造，驾驶安全标准相当高。
2：续航里程与电芯质保
宝骏E200的NEDC测试续航里程仅为250公里，实际用车充其量只是200公里左右。在微型电动车中是垫底的水平，实用价值与5.48~6.48万的指导价并不匹配。且前置29kw的永磁同步电机只能达到100公里的极速，驾驶体验也不是很理想。其电芯质保时长只有8年和12万公里，这是目前行业的最低标准。
比亚迪E1的NEDC测试续航里程为305公里，实际续航水平与E200的测试值相当。其电动机为前置45kw的永磁同步电机，高于E200的动力储备不仅带来了更理想的驾驶体验，同时能以更低的转速实现合理的车速还可以降低电耗，中高速驾驶时的续航能力要比小一圈的E200更理想。其电芯提供终身质保，打算长时间用车的消费者可以首选不用考虑换电成本的E1。
长城欧拉R1的NEDC测试续航为301/305公里，底续航版的实际水平略逊色于E2，毕竟E2的三电核心技术均为自主研发，而长城要依靠供应商。不过R1的三电也都是大牌，质量足够稳定且稳定性良好。其电动机为35kw的前置电机，性能表现与宝骏E200相当——只适合用作城市道路中低速代步通勤。欧拉R1的电芯质保时间为8年或15万公里，用车成本也会低于E200。
总结：作为6万左右的电动汽车，宝骏E200确实没有性价比。作为个人用户建议选择“正八经”的五门五座或五门四座车，用户体验要比这些看似个性的小车好得多，一线自主品牌的量产车综合品质也会更高一些。
编辑：天和Auto
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根据我自己的经验，在北京地区看到的新能源代步车，大众点的是北汽，个性点的是欧拉，吉利的几何A没怎么看到过，蔚来，威马等造车新势力也都不少，不过价格不太符合就不多说了。
先说宝骏E200吧，售价5w多点，落地也就6w，续航210km，代步可以，不过要是在北上广这样的城市，我觉得不太合适，一，开着确实不像样，二，跟老年代步车区别不大，买来多半会后悔。外观内饰啥的就不多说了，总之不太推荐。年轻人，你要想好要什么！
如果要个性点的欧拉还不错，在大街上见过几次，可爱，不那么大众，在GK5都在往年轻可爱路线走到的现在，说明现在这样的外观还是可以得到年轻人认可的。续航300km城市代步足够，新鲜感足够，车型空间足够，可以选择。
另外还有奇瑞小蚂蚁，比亚迪E1这样的都可以看看
本人想买裸车价六万左右的自动挡，请指教什么车好？
由于新能源车占据了7万以内的绝大多数市场，很多品牌都退出了这个价位区间。所以传统燃油车能够在6万左右的自动挡非常少，大多数还都是不知名的小品牌。我挑选了4个大品牌靠谱的自动挡车型，价格都在6万区间。只有一款是国产品牌。
【现代瑞纳自动挡：6.39万】
首推这款车，是因为瑞纳是这个级别的老将了，产品口碑有一定的积累。对于配置要求不高的人来说，现代瑞纳是产品稳定性相当靠谱的车。入门级自动挡瑞纳6.39万还是打完折的价格，原价要6.59万。
1.4L的发动机动力不强，但它A0的车身也比较小，车身重量仅1020KG，70KW的功率已经可以将最高时速推到170KM。同时这款发动机的油耗也非常低，即使是自动挡，百公里油耗也才5.5L。
当然，配置就不要有太多幻想了，它能标配胎压监测，倒车雷达、电动天窗、USB接口，电动调节后视镜，已经出乎我的意料了。上下班通勤，相信这些够你用了吧。
【起亚焕驰自动挡：6.19万】
这是一款跟现代瑞纳同平台的小车，它的厂商定价略高于瑞纳，达到了6.89万，但终端优惠后价格又比瑞纳便宜了几千块，达到了6.19万。
两款车的车身数据几乎完全一致，发动机也是那款1.4L的自吸引擎，70KW的功率推动1060KG的车身，让它的油耗上升到了5.7L左右。
但配置还是要比瑞纳高一些的。因为它有ESP车身稳定系统、上坡***系统，还有多功能方向盘，在倒车雷达的基础上还增加了倒车影像。自然就会多出一块7英寸中控屏，这块中控屏还有Carplay和CarLife手机映射功能，这款车不仅能上下班，还能外出远游了。
【起亚福瑞迪自动挡：6.48万】
这是一款紧凑级轿车，因此内部空间和后备箱空间都要比前两款车大。很明显它的厂商指导价不会低，自动挡起步价要8.48万，好在它的终端优惠有2万多，所以终端实际价格只有6.48万。
它的车身重量瞬间上升到了1180KG，但实际上也很轻，配备了一台90KW的1.6L自吸发动机和6AT变速箱，油耗依旧是5.7L，但最高时速已经推到了186KM。
配置方面，福瑞迪作为高一个级别的车，自然是标配了ESP系统，同时还有发动机自动启停系统，上坡***、多功能方向盘、蓝牙电话。以及选装的8英寸触控屏和CarPlay系统，其实你也可以不选，原始的小液晶屏也能很好的操作。
【吉利远景自动挡：6.69万】
终于有一款国产车了，不是我不想选，是国产车都太贵了。没错，2020年国产车就是比合资车贵，如果你是从十年前穿越到今天的，千万不要受到惊吓。
国产车里唯一个厂商标价在7万以下的自动挡轿车， 就是吉利远景，厂商指导价达到了6.99万，终端优惠3000元，可以6.69万那倒是，即便如此，它依旧是今天推荐的四款车里最贵的。
好在远景也是一款紧凑级车，1.5L+CVT变速箱，推动1.2吨的车身，略显吃力，官方公布油耗上升到了6.1L。这车加速度和节能性都不如前三款
不过它的配置相当高，这是国产车一贯的做法。相比前三款，真是天壤之别。吉利远景配备了倒车影像、定速巡航、运动驾驶模式切换、上坡***，无钥匙进入无钥匙启动系统、内置行车记录仪、按比例放倒后排座椅、8英寸触控屏、CarPlay和CarLife手机映射系统，以及语音控制系统。前排拥有两个USB接口。唯一一个配备自动大灯、四窗一键升降的车。
虽然价格贵了一些，但这些配置放在一起，也物超所值了吧。
【白希文总结】
1、很明显，四款车中性价比最高的当属起亚焕驰，毕竟它的价格最便宜，只有6.19万，而配置还非常高，标配了7英寸触控屏，并带有手机映射功能。
2、其次推荐的是国产的吉利远景，虽然它的价格最贵，但它的实际配置也是四款车最高的。
到此，以上就是小编对于六万的新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于六万的新能源汽车的4点解答对大家有用。
