大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于东风日产2021款轩逸的问题,于是小编就整理了2个相关介绍东风日产2021款轩逸的解答,让我们一起看看吧。
2021经典日产轩逸的优点与缺点?
优点:
空间大,舒适性,日产轩逸确实坐着很舒适,座椅和靠背都很软和,中央扶手的长度和高度能起到很好的支撑作用,关键是行驶起来之后,它的加速平滑而且底盘韧性较佳,车内静音性也尚可,不管是高速还是低速行驶,都有一种很平顺的滑行感觉,后悬挂是扭力梁的,但是没有国产车那么明显的跳动感,在没有硬化的路面上也有很好的减震效果,车身会有一个接近水平的姿态,悬挂支撑有力没有软绵绵的感觉,提升了整体舒适性。
配置,日产轩逸虽然是一台合资轿车,但是配置有接近国产车的趋势,这台车官方售价是13.39万,4S店给我优惠了5000元,另外还给了三次免费保养,比如远程启动、主动刹车、倒车影像、无钥匙系统、内置行车记录仪、车联网和速度感应式雨刷,都提升了这款轩逸的综合体验,
缺点:
第一、动力不足,它的加速平滑,这是一个优点和缺点齐飞的事儿,平顺的另外一个表现就是动力偏肉,正常驾驶起步的时候,转速在1800转左右,我觉得这个转速有些偏高,但是1.6L自吸发动机只有135匹马力,峰值扭矩也只有159牛米,想必是要通过高转速达到一个不那么让人糟心的起步感,但是效果并不是很好,在踩下油门的3秒之内,有一种车没有动静的感觉,3秒之后才能感觉到车辆开始加速,一看时速表只有20公里,确实慢!等到第5秒也就是进入提速中段,才能有一个清晰的加速感,官方给出的百公里加速是12秒,但我觉得实际可能会更慢一点。
第二、CVT变速箱有新缺点,我还没有遇到网上说的顿挫等问题,但是发现了另外一个问题,就是连续加速之后,它的变速箱会有热衰减的现象,实际的表现就是加速能力会降低,最近过年回老家路上,我们要经过很长的一段盘山公路,刚进山的时候动力尚可,越走加速越慢,我和家人开始以为是越高路越陡的问题,但是肉眼可见道路角度没有什么变化,这才询问了懂行的朋友,说这是轩逸新变速箱的一个新毛病,平时开的温柔一些就可以了,当然得温柔,因为想要来一个***驾驶也不可能。
2021款轩逸经典豪华版使用教程?
中控按键
1、车身电子稳定系统(ESP)
有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况,一般情况不建议驾驶员手动关闭。
2、驻车雷达/影像
中控屏显示影像,同时装配雷达会有报警提示音。
3、内/外循环
内循环指车内的空气加热或制冷再送回车内,外循环则是让外界的空气进入车内。堵车时尾气多、尘土飞扬、雾霾等环境应当使用内循环。高速时每隔一段时间要切换成外循环换换气,以防空气不新鲜而造成健康问题。
4、温区同步
当温区同步功能打开后,改变主驾驶位的温度,其余几个温区也会进行同步的变化。关闭此温区同步后,每个分区可以自行个性化的设置,满足不同位置乘员需要。
5、自动驻车
不用脚部一直踩着刹车,系统会自动锁住车轮。踩下油门即为触发解锁车轮,此时又能继续行驶了。
6、自动启停
主要作用:使发动机短暂熄火。当车主的脚离开刹车踏板,车辆将重新启动。
(二)车门按键
日产轩逸驾驶员车门处:
①后车窗锁止按钮
②车窗一键升降控制开关
③外后视镜的调节开关
④中控锁按键
(三)车顶按键
①天窗开关
②主驾驶阅读灯
③副驾驶阅读灯
④灯光随车门开关
⑤车内灯光
到此,以上就是小编对于东风日产2021款轩逸的问题就介绍到这了,希望介绍关于东风日产2021款轩逸的2点解答对大家有用。