大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众新能源汽车车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大众新能源汽车车的解答，让我们一起看看吧。
10月份大众新能源汽车销量排行榜？
据乘联会数据，2021年10月全国新能源乘用车销售31.7万辆，同比增加138.1%。在销量方面，全国新能源乘用车销量继续保持高速增长。
上汽大众、一汽大众、新能源车型销量靠前。上汽大众销售8789辆，排名第八名。同比增长230.3%；一汽大众销售7529辆，排名第十三名。同比增加101.2%；从销量来看，大众系车企在合资企业中新能源乘用车销量增长最为突出。若将两家合资大众电动车销量看为一个整体，大众系车企电动车销量实际上在10月已经超过了“蔚小理”。从统计数据来看，一汽大众和上汽大众的ID.产品总销量为12736辆，处于持续上涨的状态。
五年后，大众+丰田+本田新能源车，能不能有比亚迪的十分之一？
说反了，byd一直算国产二三流车企，未来10年内口碑依然难彻底变好；
by d占了市场先机，做电池起家，起步较早，早几年靠拿国家补贴发展较快，
但by d存在几处致命缺陷：
1设计工程师团队缺乏经验，以深圳网约车D1为例：
a没有备胎晚上爆胎只能趴窝
b后备箱空间小，乘客多点行李看不懂
c伪装高级设计，左后门传统右侧滑，
司机和乘客都不喜欢不习惯，反人类坑爹设计，维修保养贵，
以混动为例，老款混动变速箱10万公里容易稀碎，
以唐Dm为例，底盘高重心不稳，雨天铺装路面直线加速容易失控，偏偏忽悠车主玩百公里加速4.9秒作为噱头
普通车轮胎轮毂贼贵
唐dm没备胎连螺丝孔位都没设计
2一线员工食宿待遇业内较差，基层管理一直烂，品质一直堪忧
3配件质量一般，长期依赖养水军过日子，多年来***购贪腐一直严重，***购最喜欢问最便宜的货多少钱，
小零件毛病较多
4隔壁老王化工男，固执高调狂妄，喜欢自吹自擂，很多人反感，对做车一直外行；
且王不懂强强合作，例如坚持刹车系统非要全部自己做，其实可以选装高低配两种国产进口版本，合作共存更合适，因为自家配件口碑一般
5新能源并不比纯油省钱，不是所有人都喜欢和适用,虚***宣传只能忽悠一小部分小白
我国的新能源就是电动车 或者插电的混动车 关键看电动车是否能够活下去 混动车插电没有啥性价比 懂车的只会买烧油的混动 没啥好讨论的 混动我国技术老实话差丰田几条街 大众在电动车领域没啥专利 所以估计占比蛮低 德系混动车就是忽悠人基本没市场 日系特别丰田电车专利是我国的好几倍 以前90年代也搞过电车 所以如果真发展电车 很有可能市场占比会比较高 因为电车的电动机丰田的电装的质量远高于我国的质量 在电池的密度和稳定性上也是高于我国车企 底盘***和电控配套经验也非常高 关键我国电网规划极限只有两千万辆的充电负荷 所以丰田不见得看的上这样的市场
这个范围应该是在中国之内。三家的新能源车都不咋地，估计5年之内难以超越比亚迪。至于1/10不好说，好说的是比亚迪肯定是第一。这三家到现在的混动都不咋地，大众没有混动车型，丰田还是机械式的老混动，已经落伍了，本田的混动，虽然在技术上跟比亚迪接近，但是没有比亚迪的电池技术，成本也难以压下来，和比亚迪竞争还是有困难的。国内的厂商都在搞混动，而且好多都推出了产品，这些都是比亚迪的竞争对手。现在的形势像手机当时的情景，诺基亚、摩托罗拉、三星等三家独大，最后，华为等国内厂商崛起，外国手机除了苹果以外都离开了中国市场。
大众新能源车三电终身质保靠谱吗？
靠谱。
现在大众新能源车有三电终身质保还比较放心的，终身免费保养什么的，整车6年18万公里整车质保，毕竟有很少的品牌能够做到，所以最后选择大众也是考虑这一点
首任车主，将可享受到一汽大众独家推出的终身免费保养以及终身免费道路救援等***，并且为了解决车主后期的保养问题
这是靠谱的，首先大众品牌，它是一个著名品牌，不会把自己的信誉来开玩笑的。其次新能源汽车三电终身质保，其他的新能源厂家也都有推出，这也是一个汽车车辆销售的一个竞争手段。
到此，以上就是小编对于大众新能源汽车车的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众新能源汽车车的3点解答对大家有用。
