大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众途观l新能源新车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍大众途观l新能源新车的解答，让我们一起看看吧。
1.4t途观l新能源动力够用吗？
大众途观L插电混动车是大众汽车全球首款量产插电式混合动力SUV，而燃油版的途观L堪称一代神车，所以途观L插电混动车自然是备受瞩目，而且这款车就整体表现来说，还是算比较不错的。这款车搭载了高效一体式电机搭配EA211 1.4T发动机的动力总成系统，这套动力总成系统的最大综合输出功率为155kW，峰值扭矩可以达到400N·m。
并且这款车在燃油动力的基础上，充分整合了电机驱动的瞬时反应优势，混合动力模式的百公里加速时间仅为8.1s，爆发力惊人。
想买新能源汽车，途观L插电式混合动力版怎么样？
从各方面来说，途观L插电式混合动力版是个不错的选择。它动力强劲，混动模式下90km/h等速油耗低至5.2L/100km，节约日常使用成本。最重要的是它还可享受国家及地方补贴、免购置税、享受各地新能源牌照专属政策。
途观l新能源有颗粒捕捉器吗？
途观l新能源有颗粒捕捉器，2020款和2021款途观L330TSI车型搭载的EA888-DPL发动机已经加装了颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。
查看车辆是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：
查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识。
查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器。
看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。
途观l2022款没有取消颗粒捕捉器，因为必须配备有颗粒捕捉器，途观l才能够让发动机满足国六b的排放要求，并且同时兼顾了涡轮增压发动机的动力输出能力。所以2022款的途观l没有取消颗粒捕捉器，只有研发出全新一代发动机，改变和优化设计，才会取消颗粒捕捉器
途观l新能源能在充电站充吗？
可以。
1.
新能源的车辆都可以在国家电网的充电桩进行充电。并且充电速率非常快。半个小时就会充到80%。
2.
途观LPHEV新能源车是不能进行快充的,即是国家电桩也不行的,它只能用8A,16A充电器。
3.
途观L新能源是一款插电混动的新能源汽车,所以是可以在充电桩上进行充电的。这款车的油耗比较经济。
4.
途观l这款新能源的车型是插电混动版的车型。这款车质量还是不错的,也是可以在国家电网的充电桩充电的。
途观L新能源车纯烧油油耗怎么样？
这车三十多万买来纯烧油那不浪费了，成本高油耗也高，使用的是1.4T发动机，车身这么重，油耗少不了七八升。不过应该 越开越省油的，因为他有能量回收系统，电池肯定也不会一点电没有吧。
混合动力在于有动力电池，如果只是上下班，路途不远的话，电池的电就够了，几天充一次保证续航，如果路途远些或者来不及充电，油箱里的油就起作用了，跑长途加满油也不跑。所以平均算下来油耗很低，很合算。
其实官方一直不承认，日本一直在坚持，混合动力可能是未来十年解决环境和能耗问题的最理想方式，而且他的技术性最强，也最被市场接受。
这个问题问题我可以回答下，我是6月份提的途观L新能源旗舰版，到目前为止跑了3500公里左右。由于没有安装充电桩，且家附近没有商用充电桩，3个月过去了，我也只充了不到5次电，其余都是用油跑的。
途观L加满一箱油约270元左右，电脑显示的续航里程是540公里，一公里约5毛钱左右。途观L行车数据对油耗计算有几种模式，以自加油起计算，我的数据约在7-9升/百公里徘徊，经常走市区时候高点，走快速路和高速时少点。
到此，以上就是小编对于大众途观l新能源新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众途观l新能源新车的5点解答对大家有用。
