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14款汉兰达3.5的全时四驱吗
1、不是。根据查询汉兰达***信息显示，14款汉兰达5的是适时四驱，是指只有在适当的时候才会抄的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。
2、四驱。14年最后一批老款汉兰达是四驱，汉兰达的旧款车（2013年之前）都是两驱，而且是前驱，2013年后的汉兰达都***用四轮驱动，汉兰达***用5LV6发动机+5速手自一体变速箱和7LL4发动机+6速手自一体变速箱两种动力总成。
3、汉兰达5车型配备了全时四驱系统，这套四驱系统由于没有配备任何差速锁止机构，所以基本不具备什么越野能力。
4、无论是0T还是5T四驱系统，都是适时四驱系统，也就是说只能在适当的时候使用，而不是全时四驱系统，其他情况下还是两轮驱动系统。
14年精英版汉兰达都是自吸的吗
年年末，全新一代（第四代）汉兰达正式上市，北美市场起售价46万美元（折合人民币217万起），新车升级为TNGA-K平台，动力方面除了5L V6自吸引擎+8AT波箱之外还配备5L+E-CVT混动系统。
汉兰达这款车子本身***用的涡轮增压系统，可以让车子在0排量这样的程度就达到7的自吸那样的动力等级。但是在美国好多地方都不使用涡轮增压，都是自吸的方式，排量上面会更大一些。
内饰：汉兰达精英版和Plus版本的内饰风格相近，但Plus版本在内饰细节上进行了一些升级，例如使用更高级的材质、增加了LED氛围灯和13英寸中控屏等。
第三代汉兰达发布两年后，国产版跟进发布。与上代相比，新款将低配的7L自吸发动机更换为0T发动机，动力更强更省油，更符合国内市场喜好。第三代汉兰达推出后的几年中，城市SUV市场竞品层出不穷。
汉兰达搭载一台0升涡轮增压发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350牛米。其零百加速仅仅8秒出头，动力相当强劲，性能媲美自家5升六缸大排量自吸发动机。
T双涡管涡轮增压直喷自吸发动机，最大功率162KW，最大扭矩350Nm。汉兰达是丰田生产一款的自吸大排量汽车，是丰田家族中的大型SUV，其价格在70万以内。汉兰达有三种前脸造型，其中骑士版在精英版和豪华版前脸的格子造型基础。
汉兰达的变速箱类型
汉兰达***用6at变速箱，匹配全新0升涡轮增压发动机。At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。At变速箱也叫液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机连接。
【太平洋汽车网】汉兰达***用的是一台来自日本爱信的6挡手自一体变速箱。汉兰达全系***用了6at变速箱，与这款变速箱匹配的是0升涡轮增压发动机。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速的。
汉兰达***用的是爱信的6速手自一体变速箱。变速器是一种机构，可以改变发动机的转速和扭矩，并有步骤地固定或改变输出轴和输入轴的传动比。因此它也称为变速箱。
at变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的变速箱。at变速箱是一个液力变矩器变速箱。这个变速箱里面有很多行星齿轮，这个变速箱是靠行星齿轮来变速和扭转的。
汉兰达***用6at变速器，可靠性和耐用性都很出色，换挡平顺性也很出色。At变速器是世界上最成熟、应用最广泛的变速器。At变速箱是一种液力变矩器变速箱。这样的变速器有很多行星齿轮，这样的变速器依靠行星齿轮来变速和扭转。
汉兰达匹配的变速箱是日本爱信的6挡手自一体，该变速箱技术已经足够成熟，并且质量的稳定性很高变速箱主要是起到改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的具体作用汉兰达是丰田旗下的中型SUV，动力系统上搭载的是20T的涡轮增。
