郑州泡水车都去哪了(郑洲泡水车)

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如果是受损不算很严重的，其实可以直接付修理费，如果是受损比较严重，但是大部分零件都还可以用的话，那么就可以当做废旧二手车来处理，若是彻底报废了，就只能按照废品来处理了，郑州市也有专业的废铁回收站。

截止目前，该停车场内已停放超4500台车，场内的4500多辆机动车均已被保险公司完成理赔，并委托第三方公司做后续处理。据现场工作人员介绍，这次会加大不可修复车辆处置的力度，受损严重的车辆会直接走报废处置。

连日来，大河报记者经过一系列实地***访，发现大多数泡水车辆经过保险公司定损后，会被下游的事故车处理公司进行拍卖。

郑州的泡水车大多被拍卖了。7月20日开始，一场“千年一遇”的特大暴雨，让郑州、新乡等多地发生严重内涝，大量的汽车在洪水中被淹。

1、维修之后再次流入市场很多车主在自己的水炮车之后都不愿意再使用，担心安全问题，因此一些二手车商和维修场所都成为了这些泡水车的最终去所。很多二手车商也因为这些车去四处购买。将这些泡水车的利用价值扩到最大。

2、报废，因为有些车经过泡水，损害严重，维修价值太低，大部分人都会选择报废处理的，或者低价卖给车贩子，车贩子翻新好，包装成精品车，等个“笨小孩”来接盘。

3、将车辆上完好的零部件用来做修车件；再次，对于一些泡水不轻不重的车辆，就可以考虑出售给二手车市场，毕竟4S店不可能将泡水车当作新车来正常销售；最后，对于泡水特别严重的新车，将会直接进行报废处理。

1、其中有很多的泡水车都通过很多渠道流向了各种市场，其中二手市场是比较多的一个场所。

2、裴东说，泡水车流向市场的渠道无非是由二手车商直接从车主手中收购，经维修后流入二手车市场，或者是保险公司进行残值处理的“全损车”，由维修厂等竞拍后修复转售，“第二种情况更多一些”。

3、虽然此次郑州有40万台泡水车，“但大部分被保险公司定为全损的，会交给保险公司处置，报废车企业收到的是没有购买车损险，残值又低于1万元的。

4、郑州的泡水车大多被拍卖了。7月20日开始，一场“千年一遇”的特大暴雨，让郑州、新乡等多地发生严重内涝，大量的汽车在洪水中被淹。

5、泡水车大部分都出现在一些洪水洪灾比较严重的地方，一旦泡水车被水淹没以后，经过几个小时的泡水，那么车辆肯定会或多或少有损耗。

1、而大部分的泡水车都是由保险公司或者是由交通部门来集中处理的，所以不排除有一部分泡水车会流入到二手市场。实际上郑州很多4S店里面现在已经是车满为患，几乎都是一些泡过水的车。

2、泡水车当然会流入二手车市场，因为不是所有泡水车都符合报废标准，且根据不同车主购买的保险，能否申请报废都是难题，所以大量泡水车在维修过后肯定会流向二手市场，这一点是毋庸置疑的，通过郑州当前车辆维修的整体情况就能看出。

3、维修之后再次流入市场很多车主在自己的水炮车之后都不愿意再使用，担心安全问题，因此一些二手车商和维修场所都成为了这些泡水车的最终去所。很多二手车商也因为这些车去四处购买。将这些泡水车的利用价值扩到最大。

4、郑州40万辆泡水车已经通过多渠道流向市场。自7月30日首场河南水淹车专场拍卖开始以来，郑州已举办数十场水淹车专场拍卖会，参与拍卖的主体多为二手车商和维修厂。“我已经拍到了20多辆车。

5、虽然此次郑州有40万台泡水车，“但大部分被保险公司定为全损的，会交给保险公司处置，报废车企业收到的是没有购买车损险，残值又低于1万元的。

维修之后再次流入市场很多车主在自己的水炮车之后都不愿意再使用，担心安全问题，因此一些二手车商和维修场所都成为了这些泡水车的最终去所。很多二手车商也因为这些车去四处购买。将这些泡水车的利用价值扩到最大。

郑州的泡水车大多被拍卖了。7月20日开始，一场“千年一遇”的特大暴雨，让郑州、新乡等多地发生严重内涝，大量的汽车在洪水中被淹。

裴东说，泡水车流向市场的渠道无非是由二手车商直接从车主手中收购，经维修后流入二手车市场，或者是保险公司进行残值处理的“全损车”，由维修厂等竞拍后修复转售，“第二种情况更多一些”。

郑州40万辆泡水车已经通过多渠道流向市场。自7月30日首场河南水淹车专场拍卖开始以来，郑州已举办数十场水淹车专场拍卖会，参与拍卖的主体多为二手车商和维修厂。“我已经拍到了20多辆车。

虽然此次郑州有40万台泡水车，“但大部分被保险公司定为全损的，会交给保险公司处置，报废车企业收到的是没有购买车损险，残值又低于1万元的。

而大部分的泡水车都是由保险公司或者是由交通部门来集中处理的，所以不排除有一部分泡水车会流入到二手市场。实际上郑州很多4S店里面现在已经是车满为患，几乎都是一些泡过水的车。

郑州的泡水车大多被拍卖了。7月20日开始，一场“千年一遇”的特大暴雨，让郑州、新乡等多地发生严重内涝，大量的汽车在洪水中被淹。